风起长江，浪花拍岸。5月23日，武汉阳逻港艳阳高照。1500多米的岸线上，一二三期码头建造并排舒展。

　　这片深水良港，是长江中上游最大的集装箱枢纽港，中西部区域的最佳“出海口”。

　　“每天对着电脑屏幕，来回操控手柄‘抓娃娃’。”她跟湖北日报全媒记者形象比方现在的作业。

　　记者在阳逻港中控楼工作室看到，潘婷和搭档们紧盯电脑。屏幕上，从多个视点显现着集装箱的方位。机械臂怎么抓取集装箱，起吊、推移到什么方位，电脑都有多个方面数据显现，潘婷只需要在适宜的时分或旋转、或按下手柄。

　　“曾经是室外高空作业，风吹日晒雨淋。每天爬上10多米进操作室，整天低着头俯视集装箱，一天下来腰酸背痛。现在坐在工作的当地，一人能够一起操作三台设备，轻松作业，高效安全。”潘婷说。

　　闵东波介绍，港区建造不断朝着才智化方向跨进，以长途操控龙门吊为代表，码头岸桥也完成了主动化。现在，阳逻港还完成了智能理货体系、智能闸门体系等信息化建造。

　　岸桥发动装卸作业，“钢铁巨臂”从船上精准抓取集装箱，吊起后跳过船舷，放置在卡车上，整一个完好的进程趁热打铁。

　　蓝色的集装箱运输车，远看像个“大滑板”，在堆场间络绎自若；近看，记者看出是无人驾驶，运输车根据算法自主辨认路途环境，沿着规划路途主动前行。

　　“无人集卡有个聪明的大脑。”武汉港集装箱有限公司信息部司理闵东波介绍，它装备多种传感器、工业摄像头，内行驶进程中感知路途状况、自主避障，并提早预判行驶路途，完成精准停靠、自主回来、主动充电。

　　阳逻港区还尽力打造“零碳码头”演示样板，在长江中上游首先完成港区岸电全掩盖和船只污染物全接纳。

　　“眼下，以清洁动力为动力的港口机械占比已达72%，绿色发展水平跃入长江干线前列。”武港集团党委委员、副总司理郭文川说。

　　营业执照增值电信业务许可证互联网出书组织网络视听节目许可证播送电视节目许可证